person_outline
search
Игор Вукич Игор Вукич

Три хорватские верфи в руках одного владельца

В начале этого года в Хорватии создана крупнейшая частная судостроительная корпорация, самая крупная не только в Хорватии, но и на всей территории Европейского Союза. Корпорацию создал хорватский бизнесмен Данко Кончар, возглавив верфи "Уляник" в Пуле и "3 Мая" в Риеке. Таким образом, из четырех крупных судостроительных предприятий в Хорватии, только верфь в Сплите (руководитель - предприниматель Томислав Дебеляк) осталась вне его контроля.

 Возможность приобретения "Уляника" и "3 Мая", которые уже были объединены в совместное предприятие, возникла, когда предприятия были на грани банкротства и вынуждены были искать помощи от государства. Но государство, на основании подписанного договора с Европейским Союзом, не может быть собственником крупных предприятий и компаний. Был объявлен тендер, который выиграл Кончар. Его предложения оказались более выгодными, чем владельца сплитской верфи и итальянского судостроительного холдинга "Fincantieri".
Несмотря на то, что многие сомнительно качают головами, когда речь идет о хорватском судостроении, Кончар считает, что в этой области промышленности есть все шансы для успешного развития. "Уляник" и "3 Мая" - были и остаются лидерами мирового судостроения. На верфи "Уляника" построены самые современные, специализированные суда, например, предназначенные для углубления морского дна. С помощью этих плавающих средств был углублен европейский порт Роттердама, что позволило заходить в порт судам большого водоизмещения. Кончар подчеркивает, что хорватские судостроительные предприятия способны выпускать сложную и технически современную продукцию, благодаря большому опыту и высококвалифицированным кадрам. Инженеры "Уляника" могут и знают создавать проекты, подобным которых нет в мировом судостроении.
Данко Кончар не оставил без внимания и туристический бизнес. Рядом с историческим городом Трогир, находящимся под защитой ЮНЕСКО, Кончар построил пристань для больших туристических судов. Приобрел и отремонтировал несколько отелей, вложил инвестиции в производство вина. В Пуле начал большой проект по реставрации заброшенных военных сооружений со времен Австро-Венгерской империи. Кончар отмечает, что некоторые его вложения дают прибыль, а некоторые пока нет, но он уверен, что все инвестиции в хорватскую экономику дадут положительные результаты. Начальный капитал Кончар заработал в России в начале 90-х годов, когда иностранцам разрешили инвестировать в горнодобывающую отрасль. С партнерами из Хорватии и бывшей Югославии он приобрел два российских завода по переработке хромовых руд. Позже заработанные деньги он вложил в проекты в Южной Африке.
Хорватское судостроение до вступления страны в Евросоюз было государственной собственностью. Были успехи и подъемы, были неудачи и потери в результате нерационально спланированных работ. Правительство Хорватии в сотрудничестве с ЕС отдало верфи в приватизацию. Новые владельцы Кончар и Дебеляк уверены, что это был правильный шаг.